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      電動(dòng)汽車控制策略示教板,新能源車控制策略實(shí)訓(xùn)裝置

      中人ZRXNYQD-16電動(dòng)汽車控制策略示教板

      更新時(shí)間:2024-11-14 23:43:50

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      簡(jiǎn)要描述:

      電動(dòng)汽車控制策略示教板,新能源車控制策略實(shí)訓(xùn)裝置可展示純電動(dòng)車控制策略的完整組成結(jié)構(gòu)(包含純電動(dòng)車永磁同步電機(jī)控制、電池管理、VCU控制、車載充電機(jī)、電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、高壓安全系統(tǒng));

      詳細(xì)介紹

      一.產(chǎn)品簡(jiǎn)介
      采用純電動(dòng)車控制策略系統(tǒng)(包含電機(jī)控制、電池管理、VCU控制、車載充電機(jī)、電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、高壓安全系統(tǒng))的真實(shí)器件制作,包含電池及管理系統(tǒng)、電機(jī)及控制系統(tǒng)、車載充電系統(tǒng)、整車控制器VCU及控制系統(tǒng)、電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)(AC-DC模塊、DC-DC模塊、DC-AC模塊)、高壓安全系統(tǒng),真實(shí)展示電動(dòng)汽車控制策略系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理與工作過程,純電動(dòng)車控制策略系統(tǒng)動(dòng)力性能、可靠性能、安全性能。實(shí)現(xiàn)控制策略演示驗(yàn)證操作,包括起步模式、正常驅(qū)動(dòng)模式、能量管理策略、安全控制策略以及其他情況下的控制策略等,并對(duì)控制策略進(jìn)行檢測(cè)分析診斷。
      二.功能特點(diǎn)1.可展示純電動(dòng)車控制策略的完整組成結(jié)構(gòu)(包含純電動(dòng)車永磁同步電機(jī)控制、電池管理、VCU控制、車載充電機(jī)、電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、高壓安全系統(tǒng));
      2.安裝純電動(dòng)車真實(shí)器件,包含電池及管理系統(tǒng)、電機(jī)及控制系統(tǒng)、車載充電系統(tǒng)、整車控制器VCU及控制系統(tǒng)、電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)(AC-DC模塊、DC-DC模塊、DC-AC模塊)、高壓安全系統(tǒng),真實(shí)展示電動(dòng)汽車控制策略系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理與工作過程。3.安裝駕駛者進(jìn)行各項(xiàng)操作的裝置,包括檔位控制、油門踏板、剎車踏板等;展示駕駛者操作的各種意圖,如何與電動(dòng)車控制系統(tǒng)關(guān)聯(lián)對(duì)接;3.電力驅(qū)動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的加速、減速、制動(dòng)及能量回收工況正常工作;4.實(shí)現(xiàn)控制策略演示驗(yàn)證操作,包括起步模式、正常驅(qū)動(dòng)模式、能量管理策略、安全控制策略以及其他情況下的控制策略等,并對(duì)控制策略進(jìn)行檢測(cè)分析診斷。
      5.鋰電池及管理系統(tǒng)(BMS):動(dòng)力電池參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、故障診斷、SOC估算、短路保護(hù)、絕緣檢測(cè)、充放電控制、均衡等功能,并通過CAN總線的方式與帶CAN通訊的車載充電機(jī)等進(jìn)行信息交互。
      6.純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池包(動(dòng)力電池:?jiǎn)误w磷酸鐵鋰電池3.2V50Ah,共24節(jié)串聯(lián)),電池管理系統(tǒng)包含:電壓與溫度及電流采集模塊、主控模塊等,主控模塊通過CAN網(wǎng)絡(luò)與其他模塊通訊,直觀了解動(dòng)力電池PACK技術(shù)。
      7.動(dòng)力電池包、霍爾電流傳感器、充電繼電器、放電繼電器、預(yù)充繼電器、總正繼電器、總負(fù)繼電器均設(shè)有檢測(cè)端口,可實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)電路元件的電信號(hào),如電阻、電壓、電流、頻率信號(hào)等。
      8.BMS電池管理系統(tǒng)帶被動(dòng)均衡功能,帶開關(guān)控制保護(hù)(單體斷線、短路、過壓、欠壓、過流、過溫),與車載充電機(jī)CAN通訊,通過BMS控制車載充電機(jī)工作,估算SOC(荷電狀態(tài))等。
      (1)具有單體電壓數(shù)據(jù)采集、總電壓數(shù)據(jù)采集、電流采集、溫度采集。
      (2)具有完備的故障等級(jí)報(bào)警功能,包括電壓、電流、溫度等故障報(bào)警。
      (3)具有SOC估算功能。
      (4)具有充放電控制功能。
      (5)具有被動(dòng)均衡管理功能。
      (6)系統(tǒng)開關(guān)無源機(jī)械觸點(diǎn)。
      9.動(dòng)力電池包顯示器(7寸觸摸屏)安裝在面板上,可以觀察充放電過程各項(xiàng)參數(shù)(顯示每節(jié)動(dòng)力電池實(shí)時(shí)電壓與實(shí)時(shí)溫度、放電與充電工況、母線電流、絕緣工況等電池管理信息),可展示動(dòng)力電池包充放電過程控制邏輯和主要部件參數(shù)變化規(guī)律。(配套可正常運(yùn)行操作的BMS上位機(jī)檢測(cè)標(biāo)定軟件)。
      10.采用純電動(dòng)車電驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)(包含電機(jī)與控制器、單級(jí)變速器、電子真空液壓制動(dòng)、傳動(dòng)等系統(tǒng))真實(shí)器件制作,可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)功能性測(cè)試實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn),包括剎車能量回收、剎車、前進(jìn)功能、后退功能、充電功能、互鎖功能、模擬加載負(fù)載調(diào)節(jié)等。
      11.工況模擬系統(tǒng):模擬負(fù)載變化采用可調(diào)張力控制器進(jìn)行切換,模擬電動(dòng)車行駛的不同工況(啟動(dòng)、怠速、勻速、加速、減速、停車及爬坡等)。
      12.實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn),通過上位機(jī)軟件可讀取電機(jī)在車輛勻速、加速、減速工況下,電機(jī)轉(zhuǎn)速、電壓、電流、扭矩等參數(shù)的變化關(guān)系。
      13.電機(jī)控制器與BMS控制單元具有診斷接口,通過上位機(jī)軟件進(jìn)行讀取系統(tǒng)數(shù)據(jù)流信息(包含剎車開關(guān)、檔位、電機(jī)轉(zhuǎn)速與電壓電流、制動(dòng)能量回饋電流、電機(jī)溫度、電機(jī)扭矩、電子油門開度、母線端電壓/電流,電機(jī)控制器輸出端電壓/電流、制動(dòng)能量回收等工作狀態(tài);電池組電壓值、充放電流、溫度等)與故障內(nèi)容。
      14.整車控制器VCU具有診斷接口,通過上位機(jī)軟件進(jìn)行讀取各系統(tǒng)數(shù)據(jù)流信息.
      15.配備的車載充電機(jī)、永磁同步電機(jī)控制器、電動(dòng)車儀表、整車控制器VCU、電池管理模塊通過CAN通信傳遞信息。
      16.多功能儀表實(shí)時(shí)顯示車速、電壓、檔位、電流、電池狀態(tài)參數(shù)等。
      17.面板采用4mm厚鋁塑板,立式安裝面板UV平板噴繪打印有彩色完整標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)圖板;學(xué)員可直觀對(duì)照?qǐng)D板和實(shí)物,認(rèn)識(shí)和分析系統(tǒng)的工作原理。
      18.面板上安裝有檢測(cè)端子、可直接在面板上檢測(cè)系統(tǒng)電路元件的電信號(hào),如電阻、電壓、電流、頻率信號(hào)等。
      19.安裝故障模擬系統(tǒng),能實(shí)現(xiàn)低壓電路系統(tǒng)故障設(shè)置及診斷排除,可設(shè)置常見故障的設(shè)置及考核故障點(diǎn)15個(gè)。
      20.設(shè)備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建,耐油耐腐蝕并易于清潔,臺(tái)面寬40CM,經(jīng)久耐用不生銹,帶4個(gè)帶自鎖裝置萬向腳輪,便于移動(dòng)。
      21.配套實(shí)訓(xùn)(實(shí)驗(yàn))指導(dǎo)書等教學(xué)資料,包含工作原理、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、故障設(shè)置及分析等要點(diǎn)說明。
      22.安裝安全保護(hù)裝置:急停開關(guān)、機(jī)械式電源總開關(guān)、維修開關(guān)、轉(zhuǎn)動(dòng)部位防護(hù)保護(hù)罩、高壓安全防護(hù)裝置與警告提示。
      23.機(jī)械裝配與鉗工裝配虛擬仿真軟件:本軟件基于unity3d開發(fā),可選6級(jí)畫質(zhì),設(shè)有減速器、軸系結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與虛擬拆裝、常見機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與仿真,機(jī)構(gòu)資源庫,典型機(jī)械機(jī)構(gòu)(汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的虛擬拆裝),軟件為一個(gè)整體軟件,不能為一個(gè)個(gè)單獨(dú)的資源。
      A.減速器設(shè)計(jì)與虛擬拆裝界面可選渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器、二級(jí)展開式圓柱齒輪減速器、圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級(jí)圓柱齒輪減速器。
      渦輪蝸桿圓錐齒輪減速器:進(jìn)入軟件后自動(dòng)播放裝配內(nèi)容,視頻中各步驟均有文字說明
      二級(jí)展開式圓柱齒輪減速器:進(jìn)入軟件后采用視頻的形式播放內(nèi)容,視頻內(nèi)容應(yīng)包含:零件名稱(掃描二維碼可看零部件名稱)、拆裝演示(包含拆卸、裝配)、虛擬拆裝(包含整體、低速軸、中速軸、高速軸、箱蓋、箱座)
      圓錐圓柱齒輪減速器、同軸式圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、一級(jí)圓柱齒輪減速器:點(diǎn)擊進(jìn)入后自動(dòng)跳轉(zhuǎn)到edrawings界面,模型均為三維模型,通過點(diǎn)擊零部件顯示零部件名稱,可360°全方位旋轉(zhuǎn)、放大、縮小、平移,同時(shí)可通過移動(dòng)零部件功能,將整個(gè)減速器進(jìn)行拆卸組裝,同時(shí)可以選擇主頁按鈕回到減速器***初始的狀態(tài)。圓錐齒輪減速器、一級(jí)圓柱齒輪減速器增加了插入橫斷面功能,可自由拖動(dòng)橫斷面觀察減速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
      B.軸系結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)及虛擬拆裝界面可選零件認(rèn)知、拆裝演示、實(shí)戰(zhàn)操作。
      1、零件認(rèn)知:內(nèi)設(shè)斜齒輪、無孔端蓋、聯(lián)軸器、聯(lián)軸器鍵、軸、齒輪鍵、帶孔端蓋、軸套、深溝球軸承的三維模型與零件名稱,任意零件均可進(jìn)行360°旋轉(zhuǎn)
      2、拆裝演示:內(nèi)置2個(gè)案例,將鼠標(biāo)移動(dòng)到某一零件位置時(shí)(底座與軸承座除外),該零件自動(dòng)放大,并顯示零件名稱,設(shè)有拆卸與裝配按鈕,功能由軟件自動(dòng)完成軸系結(jié)構(gòu)拆卸與裝配。三維場(chǎng)景均可進(jìn)行360°全方位旋轉(zhuǎn)、放大、縮小、平移。
      3、實(shí)戰(zhàn)操作:三維零件整齊擺放于桌面,由學(xué)生手動(dòng)選擇對(duì)應(yīng)的零件并移動(dòng)至軸系結(jié)構(gòu)上,擺放順序正確且位置正確時(shí)零件才能安裝上去,設(shè)有重新開始按鈕,方便學(xué)生重新進(jìn)行虛擬實(shí)驗(yàn)。將鼠標(biāo)移動(dòng)到某一零件位置時(shí)(底座與軸承座除外),該零件自動(dòng)放大,并顯示零件名稱。
      C、常見機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與仿真可選鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析、I\II型曲柄搖桿機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析、偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析、曲柄擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)軌跡綜合、偏心直動(dòng)滾子推桿凸輪、對(duì)心直動(dòng)平底推桿凸輪。
      1、各個(gè)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)能輸入相對(duì)應(yīng)的參數(shù),由軟件自動(dòng)計(jì)算參數(shù),并可進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真和自動(dòng)繪制曲線圖。
      D、機(jī)構(gòu)資源庫可選平面連桿機(jī)構(gòu)11種、凸輪機(jī)構(gòu)5種、齒輪機(jī)構(gòu)6種、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)8種、加緊機(jī)構(gòu)11種、輪系機(jī)構(gòu)6種、其他機(jī)構(gòu)(機(jī)械設(shè)備模擬)8種
      E、汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的虛擬拆裝可選曲軸箱裝拆演示、曲軸箱虛擬裝配、配氣系裝拆演示、配氣系虛擬裝配
      1、曲軸箱裝拆演示與配氣系裝拆演示均設(shè)有拆卸按鈕、裝配按鈕、重新開始、分解觀察按鈕,將鼠標(biāo)移動(dòng)到某一零件位置時(shí),該零件自動(dòng)放大,并顯示零件名稱,功能由軟件自動(dòng)完成軸系結(jié)構(gòu)拆卸與裝配。使用分解觀察按鈕時(shí),曲軸箱或配氣系三維模型自動(dòng)展示爆炸圖,可進(jìn)行360°全方位旋轉(zhuǎn)、放大、縮小、平移
      2、曲軸箱虛擬裝配與配氣系虛擬裝配的三維零件均整齊擺放于桌面,均由學(xué)生手動(dòng)選擇對(duì)應(yīng)的零件并移動(dòng)至機(jī)構(gòu)上,當(dāng)擺放順序正確且位置正確時(shí)零件才能安裝上去,設(shè)有重新開始按鈕,方便學(xué)生重新進(jìn)行虛擬實(shí)驗(yàn)。將鼠標(biāo)移動(dòng)到某些零件位置時(shí),自動(dòng)顯示零件名稱。
      三.產(chǎn)品規(guī)格1.外形尺寸(mm):1500×700×1700(長(zhǎng)×寬×高)
      2.面板外形尺寸(mm):1448×940mm(長(zhǎng)*寬)
      3.移動(dòng)腳輪:100*60mm
      4.工作溫度:-40℃~+50℃
      5.電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng):DC72V 2.2kw 3000rpm(永磁同步電機(jī))
      6.電池:磷酸鐵鋰離子動(dòng)力電池組72V50AH帶充電機(jī)(單體電池3.2V50AH,24串)
      7.電池組管理系統(tǒng)(BMS):帶CAN通訊
      8.動(dòng)力電池包顯示屏:7寸觸摸屏
      9.高壓大電流繼電器:線圈電壓:12VDC,最大額定工作電壓:1000VDC,額定電流:400A。
      10.變速箱:?jiǎn)渭?jí)斜齒輪傳動(dòng),總減速比1:16.7;運(yùn)行噪音小于70分貝;
      11.模擬負(fù)載裝置:磁粉制動(dòng)器:PBS-20(帶可調(diào)張力控制器),額定轉(zhuǎn)矩:20N.m;
      四.實(shí)訓(xùn)(實(shí)驗(yàn))項(xiàng)目
      1.電池管理系統(tǒng)BMS組成和功能工作原理,BMS采集動(dòng)力電池組壓差實(shí)訓(xùn),BMS采集動(dòng)力電池組溫差實(shí)訓(xùn),動(dòng)力電池包在各種狀態(tài)下邏輯控制關(guān)系,電流、電壓、電池壓差、電池溫度等數(shù)據(jù)測(cè)試實(shí)訓(xùn),動(dòng)力電池包(BMS)故障分析與診斷。
      2.高壓系統(tǒng)操作安全注意事項(xiàng),高壓連接器插拔方法,維修開關(guān)認(rèn)知。
      3.充放電系統(tǒng)認(rèn)知與實(shí)訓(xùn)。
      4.漏電傳感器實(shí)訓(xùn)。
      5.電機(jī)控制器總成結(jié)構(gòu)與工作原理實(shí)訓(xùn),驅(qū)動(dòng)電機(jī)結(jié)構(gòu)與工作原理實(shí)訓(xùn)。
      6.純電動(dòng)汽車工作模式演示驗(yàn)證。
      7.純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)動(dòng)力傳遞路線演示驗(yàn)證。
      8.剎車能量反饋結(jié)構(gòu)與工作原理實(shí)訓(xùn)。
      9.驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器與AC-DC模塊、DC-DC模塊、DC-AC模塊結(jié)構(gòu)與工作原理實(shí)訓(xùn)。
      10.VCU控制器結(jié)構(gòu)與工作原理實(shí)訓(xùn)。
      11.電子油門踏板結(jié)構(gòu)與工作原理實(shí)訓(xùn)。
      12.純電動(dòng)汽車控制策略系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理認(rèn)知、功能動(dòng)態(tài)演示、故障模擬與考核、故障檢測(cè)與維修、故障診斷與排除。
      13.實(shí)現(xiàn)控制策略演示驗(yàn)證操作,包括起步模式、正常驅(qū)動(dòng)模式、能量管理策略、安全控制策略以及其他情況下的控制策略等,并對(duì)控制策略進(jìn)行檢測(cè)分析診斷。
      五.基本配置
      磷酸鐵鋰動(dòng)力電池包及管理系統(tǒng)(帶CAN通訊,含24單體電池,放電繼電器,充電繼電器,預(yù)充繼電器,預(yù)充電阻,霍爾電流傳感器,維修開關(guān),保險(xiǎn),國標(biāo)充電接口與充電槍,放電接口,低壓控制接口,動(dòng)力電池采集模塊,BMS電池管理系統(tǒng)主控模塊,7寸液晶顯示屏)、純電動(dòng)車永磁同步電機(jī)與控制器及運(yùn)行部分、電子油門總成、換擋機(jī)構(gòu)總成、儀表(帶CAN通訊)、變速箱、左右傳動(dòng)軸、左右前輪碟剎、磁粉制動(dòng)器(左右)、手動(dòng)張力控制器,助力器帶泵總成,真空泵總成、電動(dòng)真空助力剎車系統(tǒng)、真空壓力傳感器、真空罐總成、國標(biāo)充電插口與充電槍、車載充電機(jī)(帶CAN通訊)、DC-DC模塊、故障設(shè)置系統(tǒng)、輔助蓄電池(12V45AH)、整車控制器VCU及上位機(jī)軟件、蓄電池?cái)嚯婇_關(guān)、急停開關(guān)、上位機(jī)軟件及數(shù)據(jù)線(電機(jī)與電池控制單元)、一體化全鋁合金型材搭建的移動(dòng)臺(tái)架(1500×700×1700mm ,帶自鎖腳輪裝置,帶安裝檢測(cè)端子的原理面板1448×940mm)、故障考核系統(tǒng)、設(shè)備操作說明書。

       


      常見問題:

      1、如果我要購買電動(dòng)汽車控制策略示教板,新能源車控制策略實(shí)訓(xùn)裝置,是否有安裝、培訓(xùn)服務(wù)呢?

      答:我們的設(shè)備如果沒有特別注明“不含安 裝”“裸機(jī)價(jià)”“出廠”等字樣的,都是提供安裝、培訓(xùn)服務(wù)的。

      2、你們的電動(dòng)汽車控制策略示教板,新能源車控制策略實(shí)訓(xùn)裝置是否能開增值稅專用發(fā)票?

      答:可以的,我們是正規(guī)企業(yè),并且已經(jīng)升級(jí)到一般納稅人,可以開具增值稅專用發(fā)票,如果您需要開電動(dòng)汽車控制策略示教板,新能源車控制策略實(shí)訓(xùn)裝置的發(fā)票,您需要提供開票資料。

      3、你們的電動(dòng)汽車控制策略示教板,新能源車控制策略實(shí)訓(xùn)裝置都是自己生產(chǎn)的嗎?都有什么產(chǎn)品資質(zhì)?

      答:我們公司是專業(yè)生產(chǎn)教學(xué)設(shè)備的企業(yè),完全自主生產(chǎn),并通過了最新版ISO9001認(rèn)證,擁有多項(xiàng)專利與著作權(quán)。

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